首页 学术研究 科研项目
  • 1. 基于交通流检测数据的交通运行动态仿真及应用研究

    本研究充分处理与挖掘交通流检测数据,将实测交通流数据、信号配时参数等用于交通仿真平台的搭建,开创性建立了宏、中、微观多层次一体化的城市动态交通仿真平台,并利用仿真平台的宏观模型首次实现对区域路网短时交通流的预报,利用仿真平台的中微观模型准确地实现对交叉口信号配时优化方案和干道协调控制方案的测试。该项研究可用于测试交通管理方案的合理性、评估交通工程方案实施后的效果,为交通管理提供辅助决策,对创新交通仿真平台的构建方法具有借鉴意义。


  • 2. 大城市公交优先评估系统研究-以广州市为例

    本研究汲取各家之长,分析国际公交都市的案例,提取公交发展的成功经验。在此基础上,从国家战略、交通规划、交通运作和乘客感受四个层面出发,提取公交评价指标体系,避免了单一指标的偏颇。然后,基于指标集构建公交竞争力指数,考量公交总体情况,弥补指标体系对公交整体把握欠佳的缺陷。
    分析广州公交历程,评估公交发展,计算现有指标的取值,探寻公交竞争力短板。而后,从定性角度分析广州中心区、主城新城连接方式和新城公交发展模式。最后,抛砖引玉,从定量化角度分析公交分担率与城市交通拥堵的关系。


  • 3. 基于移动通信数据的居民出行活动分析系统研究(第一期)

    广州开展移动通信数据研究,主要从方法论的角度去实现平台构建,突破部分关键技术,为广州开展移动通信数据深入研究打基础。

  • 4. 广州与世界城市交通战略与政策比较研究

    本课题选取了纽约、伦敦、巴黎、东京、新加坡和香港作为重点研究对象,搜集了各城市交通战略发展的大量基础资料和最新一轮交通战略成果,对世界城市的交通战略演变历程和实施效果作了分析,并分析了一些重大事件(自然灾害、大型体育赛事和行政机构变化等)对交通发展的影响。课题通过纵向和横向比较,总结了世界城市交通发展的规律,以寻找广州与世界城市的差距,进而以世界先进城市为标杆,针对广州目前所面临的实际问题,为新一轮交通战略制定提出了策略建议。

  • 5. 广州轨道交通规划信息系统(GZ_MIS)

    轨道交通以其快速便捷的优点成为中国未来城市交通发展的主要方向之一,是构成中国未来立体城市公共交通网络的主体。根据市长办公会议的安排(穗市长会纪〔2004〕12号),指定我院专门负责地铁工程建设的有关规划协调工作,明确了我院在市地铁工程建设中的地位、工作依据以及应起到的作用。