我院主编的广州市地方标准《轨道交通衔接设施规划标准》正式实施

 

随着广州市轨道交通的快速发展,以轨道交通为骨干的客运交通系统逐步形成,有效支撑了城市空间拓展和公交都市建设。但当前广州市轨道站点仍存在与常规公交衔接不够紧密、出租车无序停靠、自行车停放缺乏有效管理、外围地区小汽车停车换乘车位匮乏、接驳距离较远等问题,轨道交通与其他交通方式的接驳体系亟待完善。为解决轨道出行“最后一公里”的接驳难题,打造更人性化的衔接空间,提高轨道客流集散效率,构建以轨道交通为核心的客运体系,由广州市规划和自然资源局提出我院主编的《轨道交通衔接设施规划标准》(DB4401/T972020),日前已由广州市市场监督管理局颁布,并于2020111日起执行。

本标准坚持以人民为本,经充分调研,认真总结国内外成功经验,结合广州实际,提炼出轨道交通衔接规划的关键要素,形成兼具刚性约束和弹性差异的衔接设施规划标准。本标准以需求为导向,以节约资源为目标,明确了步行集散广场、非机动车停车场、常规公交停靠站场、临时接送车停靠站、P+R停车场等一系列规划用地指标,以控制轨道交通衔接设施建设用地,减少拆迁和工程建设资金。同时,从提高出行安全和出行效率的角度出发,提出适合广州实际的轨道交通衔接换乘距离指标,并在此基础上,制定各类衔接设施的平面和立体布局指引及其规划设计要点,推动轨道交通衔接设施规划落地实施。

本标准的出台填补了广州市轨道交通衔接设施领域地方标准的空白,对构建以轨道交通站点为核心的安全、高效、便捷、品质的客运一体化网络将发挥重要的引领作用,也为指导轨道交通衔接设施的规划设计、用地管控、方案审查、建设审批等工作提供技术指导和决策支持。