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智能交通研究

开展智能交通研究,助力打造智慧城市

        自2001年广州市被交通部确定为智能交通示范城市,按照智慧城市发展要求,我院先后开展了实时道路交通信息系统规划方案研究、道路交通管理设施设计技术指引研究、交通信号优化、基于智能交通检测数据的车型换算系数及通行能力研究、智能交通管理设施评估及规划等智能交通项目。

规范研究 —— 道路交通指路标志和管理设施设计技术指引研究

        在总结广州市建设经验的基础上,编制了道路交通指路标志设计技术指引和交通管理设施设计技术指引,开展全市指路标志系列改善研究,全面提高交通管理设施建设的规范化和标准化程度,提高道路整体服务水平,保障道路交通安全与畅通。

设施规划 —— 智能交通设施规划及评估

      

        通过对现有交通监控、电子警察、交通流检测和交通信息发布等四大外场系统进行评估,建立智能交通设施的评价标准,总结和归纳智能交通设施的规划布点原则和准则,提出设施点位优化和新增布点规划方案,以规范和指导未来广州市的智能交通设施建设。

系统优化 —— 交通信号优化

        通过对SCATS系统的工作原理和系统特点进行深入研究,同时引入中、微观交通仿真技术,对信号控制路口运行状态进行仿真模拟,大大提高了路口交通信号配时的科学性和合理性,提高广州市现有信号控制系统的使用效率,充分挖潜道路系统的运作效能。

应用研究 —— 基于智能交通检测数据的车型换算系数及道路通行能力研究

        利用交通流检测的历史数据,对道路路段及路口进行饱和流状态的流量进行归类统计和分析,确定基于广州城市道路交通运行特征的不同类型道路的通行能力,弥补仅是开展理论性通行能力研究的不足,为广州今后的交通运行研究、交通规划设计以及交通管理、交通评估咨询等实际工作提供科学决策的依据。

近期开展的智能交通项目

1、广州市智能交通管理系统发展规划(2016-2020年)

        规划结合大数据、物联网、“互联网+”等新技术与交通管理不断融合应用的大背景,确定了“大数据引领警务走向服务”的发展理念,提出了“设施一体化、监控高清化、指挥扁平化、决策数据化、服务定制化、模式市场化”的新目标。围绕“六化”目标,按照“打基础、扩规模、优结构、强管理、重绩效、广应用”的总体建设思路,规划提出了16类共37项具体实施项目或措施,并从政策、经济、人才和管理等方面提出了具体保障措施建议。规划将作为指导我市智能交通管理系统建设在“十三五”期间的战略性纲领和信息化建设的规划依据。

图 广州智能交通管理系统“十三五”总体发展框架

图 规划效果展望

2、南沙新区智能交通体系发展建设规划

        规划立足于南沙“双区”发展定位,从打造区域交通枢纽的角度,紧扣南沙交通当前的发展现状,依据《广州南沙新区城市总体规划(2012-2025)》,判断南沙交通发展态势,按照“互联网+交通”与“互联网+服务”等新模式,打造服务交通管理、服务运输企业、服务市民的综合服务平台,充分发挥智能交通系统在缓解城市交通拥堵、提升交通服务和管理水平方面的支撑和引领作用,从而引导交通良性发展、有序组织,树立南沙新区正面交通形象,最终实现“信息服务、数字管理、科学决策、智慧评价”。

图 南沙智能交通系统体系框架
图 规划重点领域
图 慢行交通服务系统示意图

3、广州市智能交通设施规划及评估

        项目基于现状城市交通运作和管理研究为基础,以交通管理的需求为导向,研究建立智能交通设施的评估指标体系和方法,规范智能交通设施的布点技术要求,对智能交通设施的现状进行评估,制定广州市智能交通设施的发展策略和近二年发展目标,对交通监控、电子警察、交通流检测和交通信息板四大系统外场设施进行优化和规划,,促进设施布点更科学、合理。

图 智能交通设施与城市交通运作管理的关系
图 信息板与流量分布匹配
图 交通监控与拥堵点匹配

4、基于交通流检测数据的交通运行动态仿真及应用研究

        本项目为广州市科技和信息化局立项开展的科研项目,主要是解决如何利用交通流检测数据建立一种可面向交通状态预报和交通管理效果评价的交通运行动态仿真系统,为城市交通管理决策提供服务。本项目在充分利用交通流检测数据的基础上,构建一种宏中微观一体化的动态交通仿真平台,基于该平台实现在城市区域路网条件下对不同层面的交通管理需求进行交通仿真应用研究,从而增强交通仿真平台的实用性,为提高城市交通管理的效率提供一种新工具。

图 多源异构数据融合入仿真模型
图 仿真平台主要成果示例
图 路段车流密度热点预测
图 交叉口延误时间热点预测
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