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广州市道路网络发展演变

科学规划道路网络,支持城市有序建设

我院一直参与广州各阶段、各层次的城市道路网规划编制,并提出了环城高速、内环路及放射线系统、快捷路系统等重大基础设施的实施方案,编制了广州市道路交通基础设施的近期实施建议,奠定了广州市的路网格局,在支撑广州城市空间拓展、指导重大基础设施建设等方面发挥着日益重要作用。

早期 — 局限旧城区,形成简单方格路网

1980年以前,广州城市道路网只是局限于历史旧城区的简单方格网状。

中期 — 延伸中心城区,搭建环形网格路网

        

1984年,开始参与城市道路网络规划编制,规划设计了全国首条环城高速公路。
1995年,提出了内环路高架系统工程,搭建了广州市中心区路网的基本格局。
2000年,深化了广州市(原八区)城市道路网络,为“三年一中变”交通基础设施建设奠定了坚实基础。
2003年后,陆续编制了番禺、南沙、花都等片区的干道网络深化方案,道路系统拓展至广州十区,拉开了城市空间布局。

现在 — 扩展珠三角,打造环形放射状路网

2004年,开创国内先河,统筹市域的城市道路网和公路网,提出了以广州为中心,辐射珠三角的“四环十八射”环型放射状的市域高等级网络系统。

2005年 - 2008年,积极主动与周边城市对接,构建了以广州为中心的珠三角路网体系,加快了区域一体化进程。
至今,为支撑广州新一轮城市总体规划,打造了连接全省,辐射南方的“四环十九射”网络型高等级路网系统,全面覆盖“123”功能组团,支撑城市空间的拓展以及重点地区的开发建设。
陆续编制了《广州市2010年道路建设规划》、《广州市2011-2015年交通基础设施建设规划》,科学引导了我市交通基础设施的建设。

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