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广州交通信息模型及应用

长期专注定量研究,支撑重大交通决策

1993年,广州市利用世行贷款引进了先进的技术手段——交通战略模型软件“START”和道路分配软件“TRIPS”,我院作为唯一技术支持部门与国际顶级模型师按国际标准建立了先进的规划模型系统,广泛应用于各个层次的交通项目,保证研究成果的科学性和严谨性,多项研究成果达到了国内领先和世界先进水平,为广州交通发展提供了科学、定量依据;经过二十余年不断维护和开发,广州模型系统在适应性、互动性、系统性和精细性等方面取得突破进展,模型系统达到了世界先进水平,获得了省、市科技进步奖,是国内唯一获得科技类奖项的交通模型。

宏观模型应用

着眼系统总体特征的描述,应用于广州交通发展战略规划、综合交通规划、轨道交通网络规划等重大研究项目。

中观模型应用

        

对重点地区进行了模型细化,一方面可以更细致进行方案测试和优化,另一方面可以更好落实地区交通组织方案,乃至交通信号控制等交通管理手段。同时也为微观分析提供准确的上位数据。

微观模型应用

更注重每辆车、每个人具体的行为特征,通过提取和叠加广州地区特定的人、车行为特征,精细化反映微观交通运作,并通过二维及三维动画,更加清晰、明了显示交通运作状况。

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