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  • 1.2018广州市交通发展年度报告

            步入新时代,广州及时开展了国土空间规划和交通发展战略规划,在国际上充分发挥综合交通枢纽的作用。白云机场旅客吞吐量接近7000万人次/年,广州港货物吞吐量全球排名保持第5。中心城区轨道及常规公交占机动化分担率达61%。轨道交通新开通4条(段)线路,通车里程达到478公里,首次实现“区区通地铁”。

    2.2017广州市交通发展年度报告

            在全球城市的道路上,交通发挥着重要的作用。2017年白云国际机场客运量突破6500万人次,提升两位排名全球第13;港口集装箱吞吐量突破2000万标箱,排名全球第7;城市地铁里程达到390公里,排名提升至全球第4。在交通基础设施建设方面,广州用改革开放40年的时间,追赶上了发达国家特大城市100多年的建设成果。

    3.2016广州市交通发展年度报告

            2016年广州围绕着建设枢纽型网络城市的总体目标推进交通与城市建设。航空、航海和铁路枢纽加速发展,国际性综合交通枢纽地位得到巩固;城市交通网络运作平稳有序,新开通3条(段)地铁,进入新一轮地铁开通高峰期,约租车、网约(共享)单车等准公共交通方式不断涌现,丰富了城市交通服务的层次。

    4.2015广州市交通发展年度报告

            “十二五”期间广州铁路客运建设蓬勃发展,新增广深港、贵广、南广3条高铁。2015年铁路旅客吞吐量增长至13657万人次,相比“十一五”末增加45.1%,其中高铁效应推动广州南站旅客发送量实现跨越式发展,2013年超越东站、2014年超越广州站,到2015年日均客运发送量已经达到13.3万人次,超越广州站和东站之和。

    5.2014广州市交通发展年度报告

            2014年广州空铁水路运输量全面增长,显示广州在国家“一带一路”战略中的枢纽地位正在加强。各类对外枢纽面临不同的发展态势:白云机场旅客吞吐量全年增长4.5%,达到5479万人次。公路方面,广州与周边城市交通流量较上年增长6.4%,显示中心城市的吸引力和辐射力均在增强。

    6.2013广州市交通发展年度报告

            2013年全年白云机场旅客吞吐量历史性超越5000万人次,达到5246万,同比增长8.6%。2013年轨道全网的日均客运量563万,客流密度全国第一,达到2.38万人次/公里/日。2013年广州市中小客车指标总量调控政策进入正式运行,将达到200万辆的时间点推迟了1年,2013年干道车速为22.5公里/小时,处于可以接受的水平。